Yanğınsöndürmə maşını normal hərəkət zamanı kənara çıxmayacaq.Yanğınsöndürən maşın sürərkən həmişə sağa əyilirsə, nə etmək lazımdır?Əksər hallarda, sapma dörd təkərin düzülməsi ilə həll edilə bilər, ancaq dörd təkərli düzləşdirmə edirsinizsə, həll edilə bilməzsə, başqa səbəblərdən qaynaqlanmalıdır.Yanğınsöndürən maşının sahibi səbəbini aşağıdakı aspektlərdən tapa bilər:
1. Yanğınsöndürən maşınının hər iki tərəfindəki təkər təzyiqi fərqlidir.
Yanğınsöndürmə maşınının müxtəlif təkər təzyiqi təkər ölçüsünü fərqli edəcək və sürərkən qaçılmaz olaraq sönəcəkdir.
2. Yanğınsöndürmə maşınının hər iki tərəfindəki təkər nümunələri fərqlidir və ya naxışlar dərinlik və hündürlük baxımından fərqlidir.
Yaxşı olar ki, bütün avtomobildə eyni tip təkərlərdən istifadə olunsun, ən azı ön oxda və arxa oxda olan iki təkər eyni olmalıdır, diş dərinliyi də eyni olmalıdır və əgər o, normadan artıq olarsa, dəyişdirilməlidir. aşınma həddi.
3. Ön amortizator sıradan çıxır.
Ön amortizator sıradan çıxdıqdan sonra, biri yüksək, digəri aşağı olan iki asqı avtomobilin idarə olunması zamanı qeyri-bərabər gərginliyə məruz qalır və yanğınsöndürən maşının işə düşməsinə səbəb olur.Xüsusi amortizator test cihazı amortizatoru aşkar etmək və amortizatorun keyfiyyətini qiymətləndirmək üçün istifadə edilə bilər;Qeyri-şərtsiz sökülmə uzanma ilə mühakimə edilə bilər.
4. Yanğınsöndürmə maşınının ön amortizator yayının hər iki tərəfində deformasiya və yastıqlama uyğun gəlmir.
Amortizator yayının keyfiyyəti söküldükdən sonra basaraq və ya müqayisə etməklə qiymətləndirilə bilər.
5. Yanğınsöndürmə maşınının şassi komponentlərinin həddindən artıq aşınması və yıxılması anormal boşluqlara malikdir.
Sükan bağlayıcı çubuğunun top başı, dayaq qolunun rezin qolu, stabilizator çubuğunun rezin qolu və s. həddindən artıq boşluqlara meyllidir və nəqliyyat vasitəsini qaldırdıqdan sonra diqqətlə yoxlanılmalıdır.
6. Yanğınsöndürmə maşınının çərçivəsinin ümumi deformasiyası.
Hər iki tərəfdən təkər bazası fərqi çox böyükdürsə və icazə verilən maksimum diapazonu keçərsə, ölçüsünü ölçməklə yoxlanıla bilər.Əgər diapazonu aşarsa, kalibrləmə cədvəli ilə düzəldilməlidir.
7. Müəyyən bir təkərin əyləci zəif geri qayıdır və ayrılma tam deyil.
Bu, hər zaman təkərin bir tərəfində əyləcin bir hissəsini tətbiq etməyə bərabərdir və avtomobil sürərkən qaçılmaz olaraq qaçacaqdır.Yoxlama zamanı təkər mərkəzinin temperaturunu hiss edə bilərsiniz.Müəyyən bir təkər digər təkərləri çox üstələyirsə, bu, bu təkərin əyləcinin düzgün qayıtmaması deməkdir.
Göndərmə vaxtı: 14 aprel 2023-cü il