İndi bazarda getdikcə daha çox yanğınsöndürən maşın var, şassi yanğınsöndürmə maşınının vacib hissəsidir, buna görə də yaxşı şassi çox vacibdir.Seçərkən, uyğun bir yanğınsöndürmə maşını şassisini seçmək üçün aşağıdakı aspektləri müqayisə edə və təhlil edə bilərik.
1. Şassi enerji bloku
1. Enerji blokunun növünün seçilməsi
Avtomobilin gücünə dizel mühərriki, benzin mühərriki, elektrik mühərriki (digər yeni enerji gücü daxil olmaqla) və s. daxildir.Akkumulyatorun işləmə müddəti kimi amillərin təsiri ilə elektrik mühərriklərindən yanğınsöndürən maşınlarda (xüsusən də yüksək güclü yanğınsöndürmə texnikasını idarə edən yanğınsöndürən maşınlarda) geniş istifadə olunmasa da, onların populyarlaşacağı və yerlərdə istifadə olunacağı da istisna edilmir. yaxın gələcəkdə texnoloji tərəqqi ilə yanğınsöndürən maşınların.
Bu mərhələdə yanğınsöndürmə maşınının şassisinin elektrik stansiyası hələ də ənənəvi benzin mühərriki və dizel mühərrikidir.Yanğınsöndürmə maşınının benzin və ya dizel mühərrikinə üstünlük verməsi ilə bağlı fikir ayrılıqları tez-tez olur.Fikrimcə, benzin və dizel mühərriklərinin müxtəlif istifadə xüsusiyyətlərinə, müxtəlif yanğınsöndürən maşınların təyinatına, istifadəsinə, texniki xidmət və idarəetmə şərtlərinə, hərtərəfli üstünlük və çatışmazlıqlara əsaslanaraq qərar verməliyik.
Hər şeydən əvvəl, yanğınsöndürmə maşınının yanğınsöndürmə avadanlığını idarə etmək və idarə etmək üçün tələb etdiyi ümumi güc böyük olduqda, heç bir şübhə yoxdur ki, bir dizel mühərriki seçilməlidir, məsələn, orta və şassi mühərrikindən istifadə edən yanğınsöndürən maşını. ağır yanğın nasosları, yüksək güclü generatorlar və böyük hidravlik sistemlər.Və ya ümumi kütləsi daha böyük olan yanğınsöndürən maşınlar əsasən dizel mühərriklərindən, məsələn, ümumi çəkisi 10 tondan çox olan yanğınsöndürən maşınlardan istifadə edirlər.
Və ümumi çəkisi daha kiçik olan yanğınsöndürən maşınlar, məsələn, ümumi çəkisi 5 tondan az olanlar, benzin mühərriklərindən istifadə edə bilər.Yanğınsöndürən maşınları idarə etməklə yanaşı, mühərrik yanğınsöndürmə avadanlığını çətinliklə idarə edir və ya çox az gücə malik yanğınsöndürmə avadanlığını idarə edərkən, yoxlama yanğınsöndürən maşınları, komanda yanğınsöndürən maşınları, reklam yanğınsöndürmə maşınları və ictimaiyyətin yüngül yanğını kimi benzin mühərrikləri istifadə edilə bilər. yük maşınları.
Dizel mühərrikləri bir sıra üstünlüklərə malikdir: geniş güc əhatə dairəsi, yüksək fırlanma momenti, daha az elektrik avadanlığı (müvafiq olaraq daha az elektrik nasazlığı ilə) və sürüşməyə həssaslıq.
Əksinə, benzin mühərrikləri adətən yaxşı sürətləndirmə performansına malikdir, bu, xüsusilə ilk göndəriş üçün sürətli reaksiya tələb edən kiçik və orta ölçülü yanğınsöndürən maşınlar üçün uyğundur.Bundan əlavə, eyni yerdəyişməli dizel mühərrikləri ilə müqayisədə, kilovat başına çıxış gücü çəkidən daha yüngüldür, lakin bir çox elektrik avadanlığı, mürəkkəb texniki xidmət var və sürüşmə sürməyə daha həssasdır.
Buna görə də, hər ikisinin öz üstünlükləri var və yalnız faktiki ehtiyaclara görə seçilə bilər.
2. Mühərrikin nominal gücünün və nominal sürətin seçilməsi
Yanğınsöndürmə maşını olaraq, sürət və güc baxımından bir marj olmalıdır.Yanğınsöndürən maşınların istehsalı, sınaqdan keçirilməsi və istifadəsi sahəsində illərin təcrübəsinə, habelə xarici klassiklərin tövsiyələrinə əsasən tövsiyə olunur ki, su nasosu nominal çıxış şəraitində işləyərkən mühərrikin çəkdiyi gücün təxminən 70%-ni təşkil etsin. mühərrikin xarici xüsusiyyətlərinə görə bu sürətlə maksimum güc;Nominal iş şəraitində istifadə olunan mühərrikin sürəti mühərrikin nominal sürətinin 75-80% -dən çox olmamalıdır.
Şassinin mühərrik gücünü seçərkən yanğınsöndürmə maşınının xüsusi gücü də nəzərə alınmalıdır.
Mühərrikin gücü həm də şassi təchizatçıları tərəfindən təmin edilən ən yüksək sürət və şassinin sürətlənmə vaxtı ilə əlaqədardır.
İkincisi, şassinin ümumi kütləsinin seçimi
Şassinin ümumi kütləsini seçərkən, əsasən yanğınsöndürmə maşınının yükləmə kütləsinə əsaslanır.Şassinin ağır olması və kütlənin bərabər olması şərti ilə yüngül boş çəkiyə malik şassilərə üstünlük verilir.Xüsusilə, tank yanğınsöndürən maşında çoxlu maye var və avtomobilin ümumi kütləsi əsasən şassinin icazə verdiyi ümumi kütləyə yaxındır.Hesablama zamanı avadanlıq və avadanlıqların çəkisini unutma.
3. Şassi təkər bazasının seçilməsi
1. Təkər bazası oxun yükü ilə əlaqədardır
Yanğınsöndürmə maşınının ox yükünün şassi zavodunun elanı ilə icazə verilən maksimum ox yükünü aşmaması və yanğınsöndürmə maşınının ox yükünün paylanması nisbətinin şassi tərəfindən müəyyən edilmiş ox yükünün paylanması nisbətinə uyğun olması tələb olunur. .
Məhsulun faktiki planında, ox yükünün ağlabatan paylanmasını axtarmaq üçün yuxarı gövdənin müxtəlif birləşmələrini əsaslı şəkildə tənzimləməklə yanaşı, şassinin təkər bazasının ağlabatan seçimi oxun yükünün paylanmasının rasionallığı üçün çox vacibdir.Yanğınsöndürən maşınının ümumi kütləsi və kütlə mərkəzinin mövqeyi müəyyən edildikdə, hər oxun ox yükü yalnız təkər bazası ilə ağlabatan şəkildə paylana bilər.
2. Təkər bazası avtomobilin kontur ölçüsü ilə bağlıdır
Oxa yükün müvafiq müddəalarını təmin etməklə yanaşı, təkər bazasının seçilməsi həm də kuzovun quruluşunu və yanğınsöndürmə maşınının kontur ölçüsünü nəzərə almalıdır.Bütün avtomobilin uzunluğu təkər bazası ilə sıx bağlıdır.Bütün avtomobilin uzunluğu ön asma, orta təkər bazası və arxa asma kimi bir neçə hissədən ibarətdir.Ön asqı əsasən şassi ilə müəyyən edilir (ön tapança, dartma bucurqad, itələyici kürək və yükləmə maşınının digər cihazları istisna olmaqla), ən uzun arxa asqı 3500 mm-dən çox olmamalıdır və 65% -dən az və ya bərabər olmalıdır. təkər bazası.
Dördüncüsü, şassi kabinəsinin seçimi
Hazırda ölkəmdə yanğınsöndürmə dəstəsində bir siqnal əsgəri, bir komandir və bir sürücü olmaqla 9 nəfər var.Normal şəraitdə ilk göndərilən yanğınsöndürən maşında ekipaj otağı olmalıdır.Sürücü kabinəsi və ekipaj kabinəsi bir yerə birləşdirildikdə, o, “sürücü kabinəsi” adlanır, digər avtomobillər isə yanğınsöndürmə texnikasının operatorlarının faktiki sayından asılı olaraq müvafiq sürücü kabinələri ilə təchiz edilir.
Yerli yanğınsöndürən maşınların hamısı yük maşınının şassisindən dəyişdirilib.Heyət bölmələrinin növləri və strukturları təxminən aşağıdakılardır:
1. Şassi təxminən 6 nəfəri götürə bilən orijinal iki nəfərlik kabinə ilə gəlir.
2. Orijinal tək sıralı və ya bir sıralı yarımkabinanın arxa hissəsini kəsərək və uzatmaqla təmir edin.Bu tip ekipaj kabinəsi hazırda əksəriyyət təşkil edir, lakin modifikasiya səviyyəsi və məhsulun keyfiyyəti qeyri-bərabərdir.Təhlükəsizlik və etibarlılıq daha da yaxşılaşdırılmalıdır.
3. Karobkanın ön hissəsində müstəqil ekipaj kupesi kimi tanınan ayrıca ekipaj bölməsi düzəldin.
Bu mərhələdə yük maşınları üçün ikiqat oturacaqlı kabinlərin çoxlu məhsulları yoxdur və seçimlər çox güclü deyil.Xaricdən gətirilən şassinin ikicərgəli kabinasının keyfiyyəti və ustalığı nisbətən yüksəkdir və yerli şassinin ikicərgəli kabinəsinin ümumi səviyyəsinin daha da təkmilləşdirilməsinə ehtiyac var.
Xüsusi tələblərin olmaması şərtilə, şassinin orijinal iki cərgəli kabinəsini seçmək tövsiyə olunur.
Şassi seçərkən,imkanı avtomobilin kanal dairəsi, avtomobilin fırlanma dəyəri, yaxınlaşma bucağı, keçid bucağı, minimum dönmə radiusu və s. kimi də nəzərə alınmalıdır.Eyni funksiyaları yerinə yetirmək üçün qısa təkər bazası olan şassi mümkün qədər tez atəşə cavab vermək və kənd icmalarının, qədim şəhərlərin, şəhər kəndlərinin və digər ərazilərin döyüş uyğunlaşmasına cavab vermək üçün seçilməlidir.
Göndərmə vaxtı: 11 noyabr 2022-ci il